最美铁路宣传活动总结 篇1
一、尽职尽责做好本职工作，发挥职工代表的职能作用。
一年来，我按照岗位要求和工作目标，认真履行自己的职责，积极探索新形势下的工作方法和工作规律，努力完成上级领导交给我们的各项工作任务。竭力使自己的工作令党满意，令人民满意，令组织满意。工作中，首先对自己的工作认真负责，积极带领班组全体职工保质保量的完成上级安排的生产任务，坚持每天工作在生产第一线，在班组中起到模范带头作用。作为班长，又是技师。在班组的日常工作中，能坚持标准，严把质量关，合理安排劳力，充分调动职工的生产积极性。全年全体班组成员在生产中无任何违章违纪现象，确保了行车和人身安全。对日常工作中出现的问题，经常组织课题讨论，进行技术攻关，并能将自己所掌握的各项技能无保留的传授给班组职工，提升班组的整体素质。
职工队伍是否稳定直接影响到班组各项安全生产任务的完成，所以我经常与职工聊天，了解职工的思想状态，倾听他们的心声，加强安全教育、法律知识教育、职工道德教育，特别是针对我所在班组周边环境的情况，管好自己的人，看好自己的门，对个别思想活跃的职工进行重点监护，坚持后进职工的帮教、转化活动，积极化解各种不稳定因素，关心职工生活。
二、切实履行代表的各项职责，密切联系职工，反应职工的心声，力争做合格的职工代表。
职工代表是段领导与广大职工之间联系的桥梁，是广大职工心声的反映者，起着一种承上启下的纽带作用。我不仅把代表当作一种荣誉，更时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为职工代表要真正关心和代表广大一线职工的根本利益，真正相信和依靠广大职工，全心全意为职工服务。在参加段职代会期间，我认真听取报告，仔细领会文件精神，不遗余力的反映广大职工的心声。回到工作地点后，我会迅速向其他职工传达段职代会的精神，将新的政策、新的形势带到一线，让广大职工都能够及时了解各项新动态。大会期间，积极提出议案和建议；闭会期间，长期工作在施工一线，了解反映职工们的心声和诉求。
加强对工程施工和综合管理等方面工作的监督，以保障广大职工的合法权益，防止腐朽的滋生，促进段领导廉政意识的提高。职工代表监督是代表工务段全体职工对段领导班子、执行机构的监督，是直接的监督，这种监督不可缺少。
职工们选举我们做代表，是对我们的信任，并寄托了很大的期望。希望职工代表真实反映他们的意见和要求，切实维护和代表基层职工的利益和愿望。作为一名职工代表，在思想上有着坚定的群众观念，相信和依靠群众，不断保持和一线职工们的密切联系，虚心、认真地听取和反映他们的意见和要求，关心他们的切身利益，主动地保护他们的合法权益。有一些职工在日常工作中、生活上遇到了困难和问题，但是又不知道向谁去表达自己的诉求。作为职工代表，就更重视听取他们的意见，依照工务段的政策和规定，努力去维护他们的正当权益和合法要求。而这本身也是职工代表进行调查研究，了解基层民意的好机会、好方法之一，有利自己行使职权、履行义务，真正反映民意。平时密切联系群众，听取基层职工的真实意见和要求，作为职工代表，十分注意自己的形象，努力做到平易近人，放下架子，言行一致，不怕接触群众，不怕听群众意见，以实际行动履行着一名职工代表的神圣职责。
作为一名职工代表，依照代表法的规定履行职责，牢固树立接受广大职工监督的观念，自觉、主动地接受广大职工的监督。这样，对密切与群众的联系有很大好处。我们理解，主动要求并得到职工的监督，可以帮助自己防止发生违法违纪错误，也可及时改正自己的缺点错误。
三、存在的缺点与不足
作为职工代表的时间还不长，经验不足，在工作中，在行使代表的职责时都存在很多的不足。首先是业务水平的不高，平时由于放松的对自己的要求，忙于工作，疏于学习。其次是自身素质有待进一步提高，没能充分发挥一名职工代表的作用，传达精神多，反映职工意见少；学习文件多，对工务段发展献言献策少。
四、今后努力方向
1、加强专业知识的学习，提高本职工作的能力，在工作中不断积累经验教训，提高自己处理和解决问题的能力。
2、作为职工代表，要不断提高自己的法律意识，增强法制观念，增长法律知识，在行动上自觉地、模范地遵守法律的各项管理规定。要多学习管理、法律等方面的知识，拓宽自己的知识面，提高自己的综合素质。
3、要认真学习党的路线、方针、政策，紧紧团结在党的周围，认真领会工务段的文件精神，为我段的发展出一份力。牢固树立全心全意为职工服务的思想，广泛收集职工意见，代表职工的心声，争取做一名合格的职工代表。
最美铁路宣传活动总结 篇2
阅读活动圆满落幕，我们共同度过了一段充满智慧与启迪的时光。活动中，大家沉浸在书海中，汲取着知识的营养，感受着文字的魅力。通过组织读书会、撰写读书笔记等活动形式，我们引导参与者们深入思考，积极表达。这次阅读活动不仅丰富了大家的精神世界，还促进了人际间的交流与理解。我们相信，阅读的力量将持续影响并激励着我们不断前行。最美铁路宣传活动总结 篇3
“春运有一天会消失吗？”很多人开始这样问。困扰几代人的买票难、挤车难、回家难问题，肯定会加快消失。但作为文化现象，对乡村乡土回归之旅的春运不会消失。灿烂农耕文化的承载者，神农后稷的子孙对乡村田园的牵连不会消失。对于我们这个古老伟大的农耕文明，春节标志着一岁之始、稼穑之初，是最古老的农事节庆，是我们与黄土青山最古老的精神纽带。扶老携幼一出城，看得见山、望得见水、留得住乡愁，中国人浓缩在春运中的乡土情结，将通过乡村振兴、生态文明建设而日益奔涌。
回乡过年才是春，绿水青山在呼唤。随着史无前例的城市化工业化，“青山隐隐水迢迢”是更深的牵挂。这些年来，以乡村为目的地的农家乐、民俗游、乡村民宿成为国内旅游市场热门，而世世代代面朝黄土背朝天的农村居民，也第一次大规模地成为旅游者，特别是在正月农闲时节到城里旅行购物。城市居民到乡村走亲戚，乡村居民到城市串朋友，南北、城乡“对流”，春运的多向性带动农业、民宿、交通、物流等产业，成为中国经济内在动力涌动的春潮。
最美铁路宣传活动总结 篇4
春运正当时，铁路、航空、公路等交通部门依然处于忙碌的状态，为护航千万"游子"顺利返程，踏上工作岗位和回到学校继续接受教育，各交通部门的工作人员日夜轮转，打起十二分精神，站好每一班岗，用自己的实际行动和无私的奉献保障春运正常进行。
岁月静好,只不过是有人在替你负重前行。交通部门工作人员的辛苦又有谁能深切体会，这几天网络上流传最美铁路情侣视频，触动了无数人的泪点，让无数人点赞。一条铁轨，一段情，两列火车，两相行。火车司机郝康和列车乘务员雷x20xx年全年累计在一起的时间仅有一周，由于工作的特殊性，聚少离多是他们生活的常态。1分52秒的相聚不仅是郝康和雷杰对爱的呵护，更是对岗位的坚守。
正月十五，万家团圆，烟花绽放，元宵诱人。在这样的节日里，谁不愿呆在家的港湾，品上几个香甜的元宵？哪个不想带着膝下儿女，赏玩热闹的花灯和人间的美景？然而，就在我们尽情释放快乐，欢度佳节之际，正是有郝康和雷杰这样一群护航春运工作人员，他们舍小家顾大家，不畏艰苦，坚守岗位，才保证了旅客的出行安全，才保证了节日的和谐与吉祥，换来亿万家庭的阖家团圆与欢歌笑语。
一家不圆万家圆，万家圆时心亦安。忙碌是铁路工作的基调，坚守对铁路工作使命的践行。万家灯火时，春运不眠夜，坚守岗位的奋斗者没有什么惊天动地的壮举，也没有什么轰轰烈烈的业绩，但他们身上，洋溢着兢兢业业、实干担当的正能量。我们为他们点赞！
最美铁路宣传活动总结 篇5
团建活动是一次心灵的洗礼，它让我们在繁忙的工作之余找到了归属感和认同感。通过共同参与活动，我们感受到了团队的温暖和力量。在活动中，我们相互鼓励，相互支持，共同完成了各项任务。这次团建不仅加深了我们对彼此的了解和信任，还让我们更加明确了自己的职责和使命。未来，我们将以更加饱满的热情和更加坚定的信心，投入到工作中去，为团队的发展贡献自己的力量。同时，我们也期待下一次的团建活动，相信我们会再次创造更多的精彩和回忆。最美铁路宣传活动总结 篇6
在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会
20xx年，充满机遇与挑战的一年，20xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。20xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。
一、以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到
“一个人无论做什么事情，要做就要做到好”，我是这么说的，也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名班组长的责任和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。
探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。
七年来，我辛勤的汗水，洒遍了分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木；七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
二、在思想觉悟上不断提高自己
常言说做事先做人我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。
三、在理论与技能学习上攀登台阶
自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
四、实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。为再制造的发展贡献自己的力量。
我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期铁路工人的新形象。
最美铁路宣传活动总结 篇7
为了丰富敬老院的文化生活，我们举办了一场才艺展示交流活动。老人们纷纷拿出自己的绝活，有的唱歌，有的跳舞，还有的展示了书法、绘画等才艺。他们的精彩表演赢得了阵阵掌声，也让我们看到了老年人积极向上的生活态度。此次活动不仅为老人们提供了一个展示自我的平台，也促进了他们之间的交流与互动，增进了彼此之间的友谊。最美铁路宣传活动总结 篇8
我被分到的是和值班小组一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是来到大队里的第二天。我的主要工作就是统计各个时段的车流量，在高德地图发布各种路况消息还有查看监控、接报警电话等。说起来或许很多，但是做起来也并没有太难。由于我对韶关附近道路根本不熟悉，所以在接报警电话上我也帮不上什么忙，更多的就是在一旁统计车流量，做做表之类的。听到同组的师姐们对这附近的道路了如指掌，和电话那头的人对答如流，各种令人满意的答复信手拈来，我真的是非常敬佩，这是要对这份工作非常熟悉才会达到的境界啊！不过于她们们而言，也只是自己工作的本分罢了吧。
在我值的第一个晚班，师姐们说是节后最忙的一晚。从早上7、8点钟开始就不停的有报警电话打来，有轻微刮碰的，也有追尾的，还有不按要求行驶导致车祸的。让我印象最深刻的就是，有一对夫妻打电话过来，说是把自己的孩子落在了服务区，自己开车走了快10公里才发现。这真的是让人哭笑不得，仔细一问，他们甚至还不知道到底是在服务区里落下的还是在路边落下的。我们只好联系服务区的工作人员，再派出两位民警，在服务区里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家长还是要多多留心自己的小孩子有没有上车再开车啊。
在看监控时我还发现，有很多车会在路上突然减速行驶或者是直接停下来，大概是因为要看导航，但是这种行为真的很危险，万一后面的车辆没有刹住车，造成追尾就很可能会使人受伤，也会造成车流拥堵，接而也会引发多起事故。也有的人会选择停在道路分岔的三角区域或者应急车道停车看导航，这也是很危险的行为，在春节前后这种车流量如此浩大，车速如此之快的情况下，都不应该随意停车。更何况是停在应急车道上，就更不允许了。应急车道，是救护车、路政车和警车赶往事故现场的生命通道，如果大家都随意在应急车道上停车，会耽误多少人的时间乃至于是性命。
执勤以来，我没有觉得特别累，但是却是感受到了交警同志们的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的车流之中，在大队里的就时刻待命，收到通知就出发，无论何时。他们是真的辛苦。还希望各路车主们都要时刻遵守交通规则，不要疲劳驾驶，生命只有一次，人生没有重来。
最美铁路宣传活动总结 篇9
班组是企业基本的生产单元，是企业管理工作的终落脚点、实践点。企业要发展，安全来护航。为此，搞好班组工作，就成为企业管理者们迫切探讨的课题，因此我们班组在20xx年应抓好以下几个方面工作：
一、提高自身的综合素质和班组整体水平
工长自身素质的高低直接影响着班组的管理，火车跑得快，全凭车头带。这就要求工长必须要有高度的事业心和责任心，既要精技术、通安全、熟管理，又要有一套灵活的工作管理方法。只有这样才能有效的带动班组成员形成合力，共同搞好班组工作。工长做为班组的安全第一责任人，应提高自己的安全风险意识和安全责任意识。平时不仅要注重学习技术业务知识，还要带头严格执行各项规章制度。不能只靠车间、作业场的执教计划，要根据班组的实际情况，主动找攻关课题，有针对性的进行技术业务学习，只有这样才能真正引导班组职工积极发现并处理车辆故障，把班组整体业务素质提高。要学会善于与班组成员进行沟通，做到遇事不慌，处事不惊。对待班组成员如同亲人。要经常与组员交心，与组员做朋友、做知己。处事公平、公正，对事不对人。尤其在班组奖金分配上要按制度办事，做到三公开。工作中以身作则带头起表率作用，只有这样才能被班组职工所尊重、信任，班组的工作才能顺利完成。
二、以人为本，创建班组安全文化。
人是生产力中活跃的要素，是安全生产的实践者。坚持"以人为本"的管理理念，以职工生命安全与健康为工作第一目标，尊重职工基本生存权，以安全文化营造工作环境，正是班组"以人为本"的印证与体现。其一，只有心态安全，才会行为安全；只有行为安全，才能保证安全制度落到实处。追求健康是人皆有之的基本需求，是人生存发展的必备条件。仅如此，为什么一些职工"两违"现象还屡禁不止？一些习惯性违章行为时有出现。根本的问题就是观念问题，就是没有树立正确的安全理念。其二，安全管理的落脚点在班组，防范事故工作的终端是班组职工。那么如何树立起每一个职工的安全意识，营造"人人关注安全"的良好氛围，则必须拓宽和创新安全宣传教育形式，建立多元化、全方位、全过程、全员的安全环境。通过电视、音像资料、报刊、板报、标语、横幅、读本等媒体和安全知识竞赛、安全演讲、等不同的活动，加强安全生产宣传力度，做到寓教于乐，有的放矢，多管齐下，使安全风险管理意识深入人心，安全知识广为传播，潜移默化地规范职工的安全行为，培养职工的安全心态。其三，从理论上讲，促使班组全员树立正确的安全意识，基本、有效的手段就是意识培育的教育。安全风险的意识培育教育适应了职工对安全生产知识的内在需求，从主观上讲职工是愿意接受的。但以往的安全教育大多是"我说你听，你说我写，一卷一答"，不是侃大道理，就是家长式的管教。要解决安全教育入心入脑的问题，还应注重情感的投入，可采用亲情教育法，如我们车间开展的"寻找安全活动"，让每名职工进行"安全演讲"、观看"警示片"以及"我为安全献计策"等活动。其四，职工安全素质的高低与安全管理者的方法是有直接联系的。过去，狠抓"两违"依赖的是批评教育加考核等生硬的管理方法。不可否认，批评和考核能使违章职工的思想受到触动，但仅仅通过经济手段控制"两违"现象是不现实的。尤其是工长在执行制度过程中，方法简单粗暴，很容易使职工感情上受到伤害，进而对管理人员产生抵触情绪和逆反心理，使考核的有效作用大打折扣。为了增强管理效果，我要在严格执行刚性制度的同时，注重柔性管理方法的使用。通过对职工的思想教育以及历史事故案例的分析，将违章经过及危害后果讲述清楚，促使职工自我反省，自觉遵守规章制度。作为工长要时刻发挥模范带头作用，通过对"安全风险日预警的学习"，充分做好班前安全预想，结合生产条件变化、环境变化，人员变化，制定针对性安全防范措施，对"关键岗位、关键人员、关键时间段、关键列车"有针对性的进行现场安全卡控。不盲目指挥，时刻把职工的安全放在第一位。此外，要通过文明生产对作业环境和工作环境进行整治，为职工创造优美、舒适的工作生活环境，确保职工心情舒畅、精力充沛的去工作。
三、班组安全管理责任化、目标化
建立健全安全生产责任制，明确规定班组每名成员在班组工作中的具体任务、具体责任和权利，做到一岗一责制，力争做到班组工作有人管、班组成员相互监督，从上至下形成一个闭环管理。建立健全安全生产责任制是班组安全之魂，是夯实班组安全之基石。安全目标的制定要切合实际，要在车间总体目标的指导下，使班组的各项安全管理工作都能够正规化、统一化，对具体目标要做到科学化、制度化、数据化、清晰化。班组安全目标的考核要和安全责任制挂钩，要避免了考核时重"硬"轻"软"的倾向。班组安全风险管理是整个班组安全建设中的重要组成部分，只有把班组安全风险隐患有效的消除，车间的安全基础才能夯实。
四、班组安全风险管理重点在现场的过程控制
风险的预知，简言之就是预先知道作业过程中存在的危险源，进而采取措施，控制风险，保障安全。班组成员要对本班组安全风险关键项点做到心中有数，明确无误。对危险点源了如指掌，并组织职工不定期进行模拟演练，做到居安思危，防微杜渐。班组作业标准化是防止事故、确保安全的基础，执行各项安全卡控措施，能够有效地控制职工的不安全行为。班组在20xx年的工作中，要从根本上消灭"惯性"两违问题，从而杜绝侥幸心理、违章蛮干的不良现象。
安全管理成在现场，败在现场。控制住现场各项制度的落实，就控制住了安全。在现场作业的管理中我要认真做到：班前点名"五必讲"即：安全风险日预警必讲、人身事故案例必讲、行车事故案例必讲、当前重点工作必讲、天气不良预想必讲、；整队出发"五叮嘱"即：叮嘱穿戴劳动保护、叮嘱携带工具齐全、叮嘱安全注意事项、叮嘱牢记作业车次、叮嘱站内行走要求；站内行走"五提醒"即：提醒横过线路、提醒邻线进出列车、提醒作业安全、提醒防护到位、提醒自控、互控制度落实；作业防护"五监督"即：脱轨器双人到位监督、脱轨器安全防护距离监督、脱轨器插撤监督、脱轨器使用状态监督、防止无防护提前作业监督；处理故障"五过问"即：处理制动故障过问关门排风、处理高值轴点温过问温度状态、处理故障车过问质量是否符合标准、处理应急故障过问措施是否落实到位、处理较大故障过问是否联劳协作。
总之在现场作业和日常安全管理工作中，将安全"三控"内容做到细化和落实，结合车间安全文化建设，将细化内容抓好落实；做到：把关键时间、关键人员、关键环节作为重点卡制对象，使定点、定人、定时、定责和岗上卡控、岗下卡控、专人卡控、联合卡控为内容的"四定四控"起到实际效果，确保班组安全生产有序可控，持续稳定。
最美铁路宣传活动总结 篇10
作为一名铁路工作人员，我非常荣幸地参加了铁路培训，这次培训旨在提高我们的专业技能和业务水平。
在培训中，我们学习了铁路的基本知识和相关法规，了解了铁路的发展历程和未来趋势。我们还学习了铁路安全知识和操作规程，掌握了铁路设备的使用和维护方法。这些知识让我对铁路有了更深入的了解，也让我更加自信地面对未来的工作。
除了理论知识的学习，我们还进行了实际操作和模拟演练。在操作中，我们学习了如何正确使用铁路设备，如何应对突发情况，如何保证乘客安全。通过模拟演练，我们更加熟悉了应急预案的流程和操作方法，也更加熟练地掌握了相关技能。
在这次培训中，我不仅学到了很多专业知识和技能，还结交了很多志同道合的朋友。我们一起探讨问题，互相学习，互相鼓励。这些朋友让我感到非常亲切和温暖，也让我更加珍惜这份工作。
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通过这次培训，我深刻认识到铁路工作的重要性和责任感。作为一名铁路工作人员，我们要时刻保持高度的警惕和专注，确保列车的安全和稳定。我们要认真执行每一项操作规程，严格遵守相关法规和规定，保证铁路运输的安全和畅通。
同时，这次培训也让我更加认识到自己的不足和需要提高的地方。我要继续学习和实践，不断提高自己的专业素养和综合能力，为铁路事业的发展做出更大的贡献。
总之，这次铁路培训让我受益匪浅。我相信，在未来的工作中，我会更加努力地学习和实践，不断提高自己的专业素养和综合能力，为铁路事业的发展做出更大的贡献。
最美铁路宣传活动总结 篇11
春运期间，我参与了火车站的志愿服务活动。每天面对如潮的人流，我深感责任重大。我的主要工作是为旅客提供信息咨询、协助购票、搬运行李以及维护候车室的秩序。
活动中，我遇到了各种各样的旅客，有急匆匆的返乡者，有携带大量行李的务工者，还有许多迷茫需要指引的旅客。每次听到他们说一声“谢谢”，我就感到所有的付出都是值得的。
然而，工作并非一帆风顺。有时候面对大量的旅客，我会感到应接不暇；有时购票系统出现问题，我不得不耐心解释，安抚旅客的焦虑情绪。但正是这些挑战，锻炼了我的应变能力和沟通能力。
回顾这次活动，我收获了很多。我不仅学到了如何与人沟通，还体验到了帮助他人的快乐。这次经历让我更加坚定了为社会做贡献的决心。
未来，我希望能够参与更多的志愿服务活动，为社会的和谐发展贡献自己的一份力量。同时，我也希望更多的人加入到志愿服务的行列中来，让我们的社会更加温暖、和谐。
最美铁路宣传活动总结 篇12
本次银行宣传活动取得了圆满成功。我们通过各种渠道，如社交媒体、户外广告、客户邮件等，广泛传播了银行的最新产品和优惠政策。活动期间，我们设置了多个咨询台，由专业的工作人员为客户解答疑问，并提供个性化的金融建议。此外，我们还举办了多场金融知识讲座，帮助客户提高金融素养。此次活动不仅提升了银行的品牌形象，也增强了客户对我们银行的信任度和忠诚度。最美铁路宣传活动总结 篇13
按铁路局工务处和段上的安排，我们参加了龙厦高速铁路精调微调培训学习。同时参加培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员，共24名学员。2月26日，我们本期培训的全体学员乘坐南宁至上海南的K538次列车，踏上了龙厦高铁培训的学习旅程。
2月27日，由南昌铁路局工务处龙岩工务段派车接送至南昌铁路局福建龙岩工务段。根据工务处的安排，我们分两组分别到两个地点进行观摩学习，我们这组被分配到龙厦线福建南靖和草坂车站，于2月28日南靖县草板镇大房村住下，从2月29日至3月5日，我们分别到龙厦线的大房村站—南靖站之间，学习了大机精调微调作业，12号提速道岔精调微调作业，线路的精调微调作业，高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往厦门工务段，分别参观厦门工务段的线路科和翔安高铁车间，于3月10日由厦门乘车回柳州。经过了近两周的跟班作业及参观学习，使我对南昌局管内的龙厦、福厦高速铁路有了较充分的认识，对高速铁路行车安全和线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的发展和管理有了个感性的了解和一些认识。
经过了两周的现场学习培训，感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解，目前中国的高速铁路发展比较快，在短短几年时间内，就赶超了其他高速铁路已发展了几十年的发达国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采用了先进发达的理念，比如高速无碴轨道的客运专线的设计理念是永久性和免维护的，各种固定构筑物的免维护使用年限都定为60年。但中国铁路的修建质量却远远达不到这样的标准，相当大的问题还是存在路基方面，由于工期的长短和实际作业中存在的赶工现象，使得很多基床存在沉降，给高铁保养造成很大的`困难。目前对高铁维修养护还需在工作实践中探索。学着干，干中学的工作方法还将在今后的工作中持续相当长的一段时间。
另由于设计理念问题，对职工生活方面问题没有考虑，致使龙厦线整条线未设置工务养护机构和工区，无生产和生活用房，工区(班组)现在都是租住在地方农民的家中，令人感慨。
还有就是长期连续的夜间作业，人的生物钟发生颠倒，对职工的身体健康造成一定的影响，体检时，部分职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。
最美铁路宣传活动总结 篇14
随着春运的到来，我们大学生春运志愿服务队在铁路客运站为旅客提供帮助。这是有意义的实践，让我们在服务社会的同时，锻炼自己的能力。
活动期间，我们主要负责协助乘客购票、检票、引导乘客上下车、维护车站秩序等工作。在服务过程中，我们遇到了各种困难和挑战，如人流量大、语言沟通障碍等。但通过团队合作和不断努力，我们成功地解决了这些问题，为旅客提供了便捷、高效的服务。
这次活动让我们深刻认识到春运的重要性和复杂性，也让我们感受到了作为志愿者的责任和使命。在服务过程中，我们不仅锻炼了自己的沟通能力和组织能力，还结交了许多志同道合的朋友。
同时，我们也意识到在今后的志愿服务中需要进一步提高服务质量，加强组织协调和团队合作，为更多的人提供帮助。
总之，这次大学生春运志愿服务活动是难忘的经历，让我们收获颇丰。在未来的日子里，我们将继续努力，为社会做出更大的贡献。
最美铁路宣传活动总结 篇15
本次宣传活动圆满结束，取得了显著成效。我们通过各种渠道广泛宣传了活动主题，让更多人了解并参与到活动中来。活动现场气氛热烈，参与者积极互动，展现了良好的精神风貌。
在宣传过程中，我们充分利用了社交媒体、宣传栏、海报等多种方式，确保了信息的快速传播和广泛覆盖。同时，我们也注重与受众的互动，通过问答、抽奖等形式，激发了他们的参与热情。
本次宣传活动不仅提高了公众对活动主题的认识和了解，也增强了他们的安全意识和责任感。我们深感此次活动对于推动相关事业的发展具有积极意义，未来将继续努力，为构建更加和谐、安全的社会贡献力量。
最美铁路宣传活动总结 篇16
在活动期间，我们的主要任务是为旅客提供信息咨询、协助购票、行李搬运等服务。面对人潮汹涌的火车站，每一个小小的帮助都能为旅客减轻不少负担。在团队的共同努力下，我们确保了每一位旅客都得到了及时的帮助。
这次活动中，我深刻体会到了团结协作的力量。每个人都在为了同一个目标努力，那就是让旅客们能够平安、顺利地回家过年。尽管有时会感到疲惫，但每当看到旅客满意的笑容，所有的辛苦都烟消云散。
当然，这次活动也暴露出了一些不足之处。比如，我们在面对大量人流时，组织协调还有待加强。未来，我们需要在活动前进行更加周密的计划，确保每一位志愿者都能发挥出自己的较大作用。
总之，这次春运志愿服务活动是非常有意义的经历。它不仅锻炼了我的能力，更让我明白了付出的真谛。在新的一年里，我会带着这份宝贵的经验，继续为社会做出贡献。
最美铁路宣传活动总结 篇17
千秋大业，人才为本。首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习机会，这不仅让我们学到许多关于铁路的新知识，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是非常重视的，反映出公司培养人才，重视人才的战略。
这培训是我们第系统全面的学习铁路运输这方面的知识，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个庞大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同管理下，共同协作，完成运输生产任务。铁路信号则是我们信号工必须要掌握的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的安全，随着信息技术和网络技术的发展，铁路信号的`传统理念正在改变，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越重要的作用，在铁路运输中占有非常重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。
我们电务系统的培训老师是由薛显锋老师负责的，他在授课过程中经常提起：“我会带着大家先从简单的学起，抽丝剥茧，由浅入深让各位都达到熟能生巧的目的”。本来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛老师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的脑海里豁然贯通，变得意趣盎然。他用自己独特的授课方式带动我们的积极性，让我们能够快速的掌握铁路运输系统的知识，并做到能够多思多想，融会贯通和知其然又知其所以然的学习方法。
知行合一，学以致用。接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更有趣，更专业。相信我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种知识，提升自己的能力，才会在以后的工作中有更好的表现。
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